El canvi climàtic exerceix una pressió creixent sobre les infraestructures de transport mediterrànies, fet que posa de manifest la necessitat urgent d’adaptació i de planificació resilient. Font: Wikimedia Commons
La unitat d’innovació en Transport del CIMNE (CENIT) i el Centre d’Estudis del Transport per a la Mediterrània Occidental (CETMO), juntament amb la Unió Internacional dels Ferrocarrils (UIC), han iniciat una iniciativa regional en col·laboració amb la Unió per la Mediterrània (UfM) amb l’objectiu de reforçar l’adaptació al canvi climàtic dels sistemes de transport del Mediterrani meridional i oriental.
El projecte col·laborarà amb governs i actors del sector del transport per millorar la seva capacitat d’anticipar els riscos climàtics i desenvolupar infraestructures i polítiques més resilients. Aplegant expertesa regional i cooperació internacional, la iniciativa vol ajudar els països mediterranis a preparar millor les seves xarxes de transport davant els impactes creixents del canvi climàtic.
La iniciativa donarà suport a administracions públiques i actors del sector del transport de set països àrabs mediterranis —Algèria, Egipte, Jordània, Líbia, el Marroc, Mauritània i Tunísia—, amb una atenció especial a la regió del Magrib, on els diferents nivells de preparació per a l’adaptació climàtica plantegen alhora reptes i oportunitats de cooperació.
Abordar els riscos climàtics en el transport mediterrani
La conca mediterrània experimenta impactes del canvi climàtic més ràpids i intensos que la mitjana global, cosa que comporta riscos creixents per a les infraestructures, les xarxes de mobilitat i l’estabilitat econòmica. Segons el Primer Informe d’Avaluació de la Mediterrània (MedECC, 2020), fenòmens meteorològics extrems com les inundacions, l’erosió costanera, les onades de calor i les sequeres ja exerceixen una pressió significativa sobre els sistemes de transport.
Aquests impactes afecten pràcticament tots els modes de transport:
-
- Les inundacions i els temporals amenacen carreteres, ferrocarrils, xarxes de mobilitat urbana i ports.
- L’augment del nivell del mar i un onatge més intens incrementen el risc d’erosió costanera, amb possibles danys a ports marítims, aeroports i corredors de transport costaners.
- Les onades de calor i l’augment de les temperatures poden provocar la degradació del paviment, la deformació de les vies ferroviàries i danys als ponts i a les infraestructures elèctriques.
- Les condicions de sequera poden reduir la navegabilitat de les vies fluvials interiors i afectar el subministrament energètic dels sistemes ferroviaris electrificats.
Bona part de la infraestructura existent a la regió es va dissenyar per a condicions climàtiques històriques, fet que la fa cada vegada més vulnerable a les noves realitats ambientals del segle XXI.
Enfortir capacitats i la cooperació regional
Amb una durada del 2026 al 2028, la iniciativa es desplegarà en dues fases al llarg de 27 mesos. La primera fase, que tot just acaba de començar i durarà 15 mesos, se centra a avaluar l’estat actual de l’adaptació climàtica en el sector del transport i a sensibilitzar els responsables de la presa de decisions. CENIT i CETMO lideraran l’elaboració d’un informe analític regional que examinarà com els països afronten actualment els riscos climàtics en la infraestructura i la planificació del transport. Aquesta feina comptarà amb el suport de la UIC, que contribuirà a l’elaboració de l’informe i aportarà expertesa internacional addicional, especialment en l’àmbit ferroviari. Les conclusions serviran de base per a futures activitats de reforç de capacitats.
Paral·lelament, el projecte organitzarà cinc conferències de sensibilització arreu de la regió. Quatre tindran lloc a països de la Mediterrània occidental, mentre que una se celebrarà a la Mediterrània oriental. Aquests esdeveniments reuniran responsables públics, operadors d’infraestructures, agents del sector privat, investigadors i experts internacionals per debatre els impactes climàtics i les estratègies pràctiques d’adaptació.
Donar suport als compromisos climàtics regionals i globals
La iniciativa s’alinea estretament amb diversos marcs internacionals i regionals clau, entre els quals:
-
- El Union for the Mediterranean Regional Transport Action Plan (RTAP) fins al 2027
- L’Agenda 2030 de les Nacions Unides i els Objectius de Desenvolupament Sostenible
- L’Acord de París sobre el canvi climàtic
- El Pacte Verd Europeu i l’Estratègia de Mobilitat Sostenible i Intel·ligent
- El Pla director de la cooperació espanyola per al desenvolupament sostenible (2024–2027)
També rep suport a través del programa regional de cooperació “Masar al’an / Masar ahora” de l’Agència Espanyola de Cooperació Internacional per al Desenvolupament (AECID), que promou el desenvolupament sostenible i la resiliència climàtica als països àrabs.
Una plataforma per al coneixement i el desenvolupament de polítiques
Més enllà de la sensibilització, el projecte contribuirà a enfortir les capacitats institucionals i tècniques dels països socis. Entre les activitats previstes hi ha l’impuls de la participació dels països en grups de treball, grups operatius i comitès ja existents sobre l’adaptació del transport al canvi climàtic, així com en seminaris i tallers específics i ad hoc.
Aquestes plataformes facilitaran l’intercanvi de coneixement, eines i metodologies per a les avaluacions de vulnerabilitat, l’anàlisi de riscos i el desenvolupament de polítiques, i permetran als governs integrar la resiliència climàtica en la planificació del transport i en la inversió en infraestructures.
Fomentant la col·laboració entre autoritats públiques, institucions de recerca, operadors privats i organitzacions internacionals, la iniciativa aspira a construir una sòlida xarxa regional d’expertesa capaç de respondre als reptes creixents que planteja el canvi climàtic.
Lideratge del projecte
El projecte s’implementa sota la coordinació del Secretariat de la Unió pel Mediterrani a Barcelona, que en supervisarà el progrés i vetllarà per l’alineament amb els marcs regionals de polítiques. El treball està liderat per un equip multidisciplinari d’experts de CENIT i CETMO, que combina expertesa en planificació del transport, adaptació climàtica, avaluació de riscos i reforç de capacitats. El Project Manager de CETMO, Enric Pons, va destacar la importància d’actuar amb anticipació i de la cooperació regional en l’inici dels treballs:
“Les xarxes de transport són l’eix vertebrador de la connectivitat econòmica i social a tota la Mediterrània, però cada vegada estan més exposades als riscos climàtics. Amb aquesta iniciativa, volem garantir que la necessitat urgent d’actuar sobre els sistemes de transport mediterranis en resposta al canvi climàtic arribi als responsables de la presa de decisions i als actors clau d’una manera coherent i efectiva, promovent l’adaptació climàtica com una prioritat a curt termini i contribuint al desenvolupament de sistemes de transport fiables i resilients.”
Mirant endavant
La primera fita clau del projecte serà la publicació de l’Informe sobre l’estat de l’adaptació del transport al canvi climàtic a la regió, prevista per a mitjan 2026. Aquest document oferirà una visió de conjunt exhaustiva de les polítiques actuals, les vulnerabilitats i les mesures d’adaptació als països participants.
Després de la publicació de l’informe, el projecte entrarà en la seva fase de conferències, que obrirà oportunitats perquè governs i agents del sector debatin els resultats, comparteixin experiències i explorin solucions pràctiques d’adaptació.
En el context de la pressió climàtica sobre les infraestructures mediterrànies en augment, iniciatives com aquesta representen un pas important cap a la preparació dels sistemes de transport per al futur i l’enfortiment de la resiliència regional.
