Prodevelop S.L., en consorci amb CENIT, unitat d’innovació del CIMNE, i el soci local WKN Trading Enterprise CC, donarà suport a la implementació tècnica d’una plataforma digital per optimitzar les escales portuàries en dos ports de Namíbia. El projecte demostrarà com l’intercanvi de dades en temps real entre els diferents agents de la comunitat portuària pot reduir els temps d’espera dels vaixells, millorar l’eficiència operativa i contribuir a reduccions mesurables de les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle (GEH) dels vaixells durant la seva estada al port.
El període d’implementació de 18 mesos d’aquest projecte pilot, emmarcat en la fase II de la Xarxa Mundial de Centres de Cooperació en Tecnologia Marítima (GMN), un projecte executat per l’Organització Marítima Internacional (OMI) i finançat per la Unió Europea (UE), dona continuïtat al pilot anunciat per l’OMI el novembre de 2025 i marca el pas de la identificació de la tecnologia a la seva plena implementació sobre el terreny. La plataforma es desplegarà als ports de Walvis Bay i Lüderitz, on es preveu que el pilot contribueixi a reduir fins a un 7 % anual les emissions de GEH dels vaixells durant la seva estada al port. La recollida contínua de dades al llarg del projecte permetrà avaluar-ne els beneficis ambientals i estudiar-ne una possible adopció més àmplia en altres ports africans.
La implementació anirà a càrrec d’un consorci liderat per Prodevelop S.L., una empresa tecnològica espanyola especialitzada en logística portuària i digitalització marítima, en col·laboració amb CENIT, grup de recerca del CIMNE amb seu a Barcelona i una sòlida trajectòria en projectes de descarbonització marítima finançats per la UE. WKN Trading Enterprise CC proporcionarà suport local essencial, coordinació sobre el terreny i transferència de coneixement al personal portuari de Namíbia durant tot el projecte.
La Namibian Ports Authority (NAMPORT), com a principal entitat beneficiària, participarà en el desplegament i utilitzarà la plataforma en tots dos ports. El pilot s’implementarà en estreta coordinació amb MTCC Africa, el Centre de Cooperació en Tecnologia Marítima creat en el marc de la fase I de la GMN per promoure pràctiques marítimes sostenibles i tecnologies energèticament eficients arreu del continent africà.
La solució tècnica es basa en POSIDONIA OPERATIONS – mòdul Port CDM (presa de decisions col·laborativa), una plataforma digital SaaS desenvolupada per Prodevelop. La plataforma permet compartir dades en temps real entre els diferents agents de la comunitat portuària, com ara les autoritats portuàries, els operadors de terminals, els agents consignataris, els pràctics i les empreses de remolcadors. Això facilita una millor planificació, seqüenciació i gestió de cada escala portuària.
La plataforma incorpora API estandarditzades alineades amb el programa Just-In-Time (JIT) Port Call de la DCSA i amb la International Taskforce on Port Call Optimisation (ITPCO). Això n’afavoreix la interoperabilitat i la replicabilitat en diferents contextos portuaris.
La metodologia de càlcul de les emissions de GEH es basa en les directrius EMEP-EEA i en l’experiència adquirida en el projecte europeu PIONEERS, amb aplicacions rellevants en ports com el de Barcelona i els d’Anvers i Bruges, a Bèlgica.
La implementació perseguirà quatre objectius principals.
- Millorar el rendiment operatiu mitjançant l’intercanvi de dades en temps real, que permetrà reduir els temps d’espera dels vaixells, optimitzar la planificació dels punts d’atracada i fer més eficients els processos d’escala portuària, amb l’objectiu de reduir el consum innecessari de combustible mentre els vaixells són al port.
- Donar suport al mesurament i a la reducció de les emissions de GEH, mitjançant la quantificació individual dels contaminants i de les emissions —CO₂, NOₓ i SOₓ— de cada escala portuària, la seva agregació mensual i la comparació amb una línia de base prèvia al projecte, per demostrar els avenços ambientals assolits.
- Reforçar les capacitats del personal, mitjançant una formació específica sobre la plataforma CDM adreçada al personal portuari de Walvis Bay i Lüderitz, amb la finalitat de facilitar-ne l’ús continuat un cop finalitzat el període pilot.
- Avaluar-ne l’escalabilitat i la replicabilitat, documentant les lliçons apreses, els beneficis operatius i les possibilitats d’una adopció més àmplia en altres ports africans i de països en desenvolupament.
El projecte pilot es duu a terme en el marc de la fase II de la GMN, executada per l’OMI i finançada per la UE. La fase II de la GMN dona suport als països en desenvolupament, especialment als països menys avançats i als petits estats insulars en desenvolupament, en els seus esforços per assolir els objectius d’eficiència energètica i de reducció d’emissions de GEH establerts per l’OMI.
