La Unitat d’Innovació en Transport del CIMNE, CENIT, va participar el juny passat a París a la reunió de clausura de RAIL4CITIES, un projecte internacional sota l’Europe’s Rail Joint Undertaking, celebrada a la seu de la UIC – Unió Internacional de Ferrocarrils. Representat pels membres de l’equip Francesc (Paco) Gasparín i Alex Mumbrú, CENIT va passar dos dies col·laborant amb institucions capdavanteres com la Universitat Tècnica de Munic, BABLE Smart Cities, FACTUAL, i representants dels Laboratoris Vius d’Estacions Ferroviàries de Tolosa de Llenguadoc i Tomaszów Mazowiecki.
El projecte RAIL4CITIES entén que les estacions de tren són més que nodes de transport: es parteix de la premisa que es tracta d’espais urbans dinàmics que influeixen en la mobilitat, la vida pública, l’ús del sòl i la sostenibilitat de les ciutats. RAIL4CITIES té com a objectiu redefinir les estacions com a Promotores de Ciutats Sostenibles (PCS) i dissenyar un model integral i operatiu que donaria suport a una nova visió de les estacions ferroviàries com a motors de transformació urbana.
Durant la reunió es va finalitzar i revisar la documentació conclusiva del projecte, tot alineant els plans per al pròxim acte públic de setembre, i reflexionar sobre les contribucions científiques i pràctiques lliurades al llarg del projecte. Les discussions també van mirar cap a futures oportunitats per construir sobre els resultats de RAIL4CITIES mitjançant iniciatives de seguiment.
Així matiex, la reunió final va servir com una fita per consolidar els assoliments, intercanviar comentaris, i assegurar que les metodologies i eines desenvolupades durant el projecte estan preparades per a l’ús pràctic per part de decisors i actors implicats arreu d’Europa.
Segons Mumbrú, «La reunió final de RAIL4CITIES va ser crucial per consolidar els resultats tècnics del projecte, alinear el consorci sobre els lliurables finals, i planificar el següent acte públic.» Segons l’investigador, les sessions van proporcionar «un espai valuós per avaluar l’impacte científic generat», així com una oportunitat per «intercanviar sobre enfocaments metodològics», i esbossar «possibles camins per a la recerca i implementació futures dins el marc de mobilitat sostenible europeu.»
Més que nodes de transport
El projecte RAIL4CITIES també va desenvolupar una metodologia europea comuna i una eina per facilitar la implementació d’aquest model, tenint en compte barreres crítiques com les pressions del mercat, ecosistemes complexos d’actors implicats, i desaliniaments de polítiques.
Al llarg del projecte, el CIMNE ha tingut un paper clau donant suport tant als aspectes tècnics com estratègics, incloent:
• Suport a la selecció d’indicadors clau de rendiment (KPI) i marcs d’avaluació
• Realització de recerca documental i recollida de dades primàries sobre estacions ferroviàries
• Recopilació i organització de respostes d’enquestes i creació d’una base de dades público-privada estructurada
• Proporcionar anàlisi espacial d’estacions i els seus entorns urbans
• Disseny de metodologies per a l’anàlisi d’impacte, incloent Teoria del Canvi, Anàlisi Multi-Criteri (AMC), Anàlisi Cost-Benefici (ACB), i Retorn Social de la Inversió (RSI)
• Assistència amb el desenvolupament i modelització de projectes dins els Laboratoris Vius
• Lideratge de components d’anàlisi d’impacte i modelització de negocis a nivells locals
La Unitat d’Innovació en Transport del CIMNE continuarà col·laborant amb els socis del projecte i donant suport al desplegament d’eines i coneixements desenvolupats durant RAIL4CITIES.
Llegeix més sobre la contribució de CENIT al projecte en l’últim número d’Innovation in Transport Review
