Genís Majoral, investigador a la nostra unitat d’Innovació en Transport (CENIT), ha defensat amb èxit la seva tesi doctoral el’1 de desembre a la UPC (Universitat Politècnica de Catalunya-BarcelonaTech). La tesi, titulada “Designing Robust Transport Policy Mechanisms for Multiple Economic and Institutional Settings under Uncertainty”, proposa un enfocament més robust i sistemàtic per a la formulació de polítiques de transport, abordant un dels principals reptes dels planificadors de transport: prendre decisions efectives en un entorn cada vegada més complex, marcat per la incertesa profunda, els ràpids canvis tecnològics i les demandes competidores dels actors implicats.
Ciència per al transport: un marc per a decisions més resilients i ben fonamentades
La nova via proposada en la tesi passa d’un enfocament d’anàlisi individualitzada a un abast global que inclou la formulació de polítiques de transport. L’enfocament de la política, des del disseny fins a la implementació, s’ha realitzat de manera fragmentada. La tesi de Genís aborda aquest buit desenvolupant un marc que reforça la formulació de polítiques mitjançant l’aprenentatge sistemàtic i l’anàlisi de per què les polítiques fallen.
El treball comença analitzant els grups de polítiques de transport a través d’una combinació de característiques del sistema de transport i instruments de política. A partir d’aquí, introdueix el Transport Policy Failure Mechanism Framework, una eina de diagnosi que identifica vulnerabilitats abans que afectin la implementació.
A més, a través de quatre estudis de cas (un impost sobre comerç electrònic aplicat als consumidors, l’automatització dels terminals de contenidors, les superilles de Barcelona i la descarbonització del transport de mercaderies per carretera), proporciona una investigació exhaustiva sobre aquests temes, que alhora utilitza per provar el marc desenvolupat. Aquests resultats condueixen a una de les principals contribucions de la tesi: un conjunt de principis de disseny de polítiques en dos nivells.
L’estudi de cas de les superilles de Barcelona va ajudar a identificar patrons clau de fallada en la formulació de polítiques de transport existents.
En desplaçar el focus de solucions reactives a una ciència estructurada de disseny de polítiques, aquesta tesi ofereix una base per a decisions de transport més resilients i ben fonamentades. L’objectiu és donar suport a governs, planificadors i responsables polítics en la construcció d’estratègies que puguin resistir la incertesa i el canvi.
Avançant cap a la mobilitat sostenible
Genís afirma que “cada vegada més ens movem cap a la formulació de polítiques en entorns complexos; en condicions d’entorns urbans preexistents, l’experimentació en ciutats vivents és lenta. Cal desplaçar el focus per poder dissenyar les nostres polítiques aprenent de múltiples perspectives.”
Des de CIMNE felicitem el Genís per aquest assoliment i per la contribució que la seva recerca aporta al futur de les polítiques de mobilitat sostenible.
