Carretera Panamericana, Torreón, Coahuila. Fuente: FanHabbo, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
La Unidad de innovación en transporte CENIT de CIMNE participa en un proyecto encargado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para reforzar el conocimiento sobre el desempeño logístico a lo largo del Corredor del Pacífico. El encargo, titulado “Consultoría para la recopilación, compilación y análisis de tiempos y costes logísticos en el Corredor Pacífico”, abarca México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá.
El Corredor del Pacífico es una ruta clave para el transporte de mercancías que conecta México con Panamá. Sin embargo, la variabilidad en los tiempos y costes de tránsito, especialmente en los pasos fronterizos, sigue afectando a la fiabilidad y la eficiencia de las operaciones logísticas en toda la región.
El proyecto tiene como objetivo desarrollar una base de evidencias coherente y comparable sobre cómo se transportan las mercancías a lo largo del corredor, con especial atención a los indicadores de tiempo y coste. Este trabajo respaldará el diseño e implementación del modelo Agile Logistics Corridor (CAL), una iniciativa centrada en mejorar la coordinación, reducir los retrasos y reforzar los mecanismos de facilitación del comercio entre países.
La contribución de CENIT se centra en el diseño y la implementación del marco metodológico que sustenta el estudio. Esto incluye la definición de indicadores clave de desempeño, el establecimiento de protocolos de recogida de datos y la garantía de coherencia entre los distintos contextos nacionales. El enfoque está estructurado para permitir la comparación entre países y, al mismo tiempo, facilitar su futura replicación.
Un componente significativo del proyecto es la campaña de trabajo de campo en pasos fronterizos seleccionados. Los equipos de campo están recopilando datos primarios mediante observaciones de vehículos, encuestas a conductores y registro de vehículos basado en vídeo en puntos estratégicos situados antes, dentro y después de las zonas fronterizas. Se está utilizando reconocimiento automático de matrículas para identificar los vehículos en los distintos puntos de observación y asignar marcas temporales precisas, lo que permite al equipo estimar los tiempos de cola, los tiempos de cruce fronterizo y los retrasos en los tramos urbanos adyacentes. Esto proporciona una imagen más detallada de cómo se desplazan realmente los vehículos de mercancías por el corredor y dónde se pierde tiempo en la práctica.
El proyecto también incluye un análisis estadístico del desempeño logístico, centrado en identificar cuellos de botella y cuantificar los factores que contribuyen a los retrasos y al incremento de los costes. Esto implica examinar las variaciones en los tiempos de tránsito, los periodos de espera en los pasos fronterizos y las ineficiencias operativas en los distintos tramos del corredor.
CENIT trabaja en colaboración con SLOTT Consulting, combinando experiencia en análisis de sistemas de transporte y operaciones logísticas.
Según el responsable del proyecto, Genís Majoral: “Disponer de datos fiables y comparables es esencial para entender cómo funciona el corredor en la práctica. Este proyecto proporciona una base estructurada para identificar dónde se generan los tiempos y los costes, y para apoyar acciones más coordinadas entre países.”
El proyecto producirá informes técnicos y presentaciones para el BID y para los actores regionales. Estos entregables proporcionarán recomendaciones basadas en evidencias para apoyar la implementación del modelo CAL, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y reducir la variabilidad del desempeño logístico.
Stefano Braga, investigador en transporte de CENIT en el proyecto, comenta: “Reducir la incertidumbre en el transporte de mercancías es tan importante como reducir los tiempos de viaje. Al identificar las fuentes de variabilidad a lo largo del corredor, el proyecto puede contribuir a impulsar cadenas de suministro más previsibles y resilientes.”
Mediante la estructuración y el análisis de datos a escala regional, el proyecto busca ofrecer una visión más clara de cómo funciona el Corredor Pacífico en la práctica. Se espera que los resultados respalden una toma de decisiones más informada y contribuyan a los esfuerzos en curso para mejorar la eficiencia comercial en Centroamérica.
