| Url |
https://cimne.com/sgp/rtd/Project.aspx?id=717 |
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| Acronym |
CALA |
| Project title |
Mejora de la seguridad hidrológica e incremento de la capacidad de embalse de presas de fábrica mediante la implementación de CAnales Laterales |
| Reference |
RTC-2016-4581-5 |
| Principal investigator |
Fernando SALAZAR GONZÁLEZ - fsalazar@cimne.upc.edu
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| Start date |
01/09/2016 |
End date |
31/12/2019 |
| Coordinator |
CITECHSA |
| Consortium members |
- CIMNE
- Mantenimiento de Infraestructuras SA
- UPM
- FCC
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| Program |
Fomento I+D+i orientada a retos sociedad |
Call |
Retos Colaboración 2016 |
| Subprogram |
Retos Colaboración: Proyectos I+D |
Category |
Nacional |
| Funding body(ies) |
MEIC |
Grant |
$182,716.00 |
| Abstract |
Este proyecto propone actuaciones innovadoras a ejecutar en presas de fábrica como elemento de mitigación y protección frente a acciones del cambio climático, entendiendo los eventos hidrológicos extremos o avenidas,
cada vez más frecuentes, como tales acciones. Por este motivo, el proyecto responde al Reto 5 en Acción Sobre Cambio Climático y Eficiencia en Utilización de Recursos y Materias Primas, denominado "Seguridad de las Infraestructuras Hidráulicas".
El proyecto pretende dar respuesta a la creciente demanda social sobre seguridad de infraestructuras críticas. Uno de los ejemplos paradigmáticos de este tipo de infraestructuras son las grandes presas, cuya rotura o fallo puede desencadenar un gran número de pérdidas humanas así como daños catastróficos sobre núcleos de población y otras infraestructuras situadas en el área de influencia de las inundaciones generadas.
Esta mayor demanda de seguridad se ha traducido en un aumento de los periodos de retorno considerados en las avenidas de diseño en las presas de nueva construcción. Sin embargo, las presas diseñadas con los criterios menos exigentes siguen siendo mayoría, aspecto que provoca que un gran número de presas en explotación necesiten una adaptación en el diseño para adecuar su nivel de seguridad a las exigencias actuales. En algunos casos, la consideración de avenidas de mayor periodo de retorno, podría dar lugar a vertidos por coronación por el agotamiento de la capacidad de los órganos de desagüe y de los resguardos actuales, proceso que, en presas de fábrica, puede llegar a ocasionar daños por descalce en el pie de presa.
El objetivo fundamental del proyecto consiste en la elaboración de una herramienta que integre un código de diseño óptimo de protecciones de presas de fábrica frente al sobrevertido, dicha herramienta realizará la modelación numérica del flujo de agua sobre la presa en situación de sobrevertido así como su interacción con la protección que se plantee en base a los criterios de diseño incorporados en la misma. |
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Este proyecto ha sido cofinanciado por la Unión Europea y por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación (2013-2016). Programa Estatal de I+D+i Orientada a los Retos de la Sociedad. Subprograma RETOS COLABORACIÓN RTC-2016-4581-5
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