| Abstract |
La soldadura mediante batido por fricción (Friction Stir Welding, FSW) es un proceso de penetración completa en fase sólida, que se utiliza para unir chapas de metal, principalmente de aluminio, sin alcanzar su punto de fusión.
A pesar de su corta vida, la soldadura por fricción ya ha conseguido hacerse un hueco considerable en la industria, sustituyendo a otros procesos más tradicionales. Existe gran diversidad en cuanto a sectores en los que se puede aplicar la soldadura por fricción. Entre otros, destacan: aeronáutico-aerospacial, automoción, ferroviario, construcción naval, construcción y transporte terrestre.
El objetivo del proyecto es desarrollar, implementar y validar una nueva metodología para análisis y simulación de proceso de soldadura por fricción. Asimismo, se pretende estudiar la factibilidad del proceso así como la capacidad resistente de la estructura soldada. Finalmente, se dotará al sistema resultante de un módulo capaz de asistir al diseño del proceso de soldadura a través de la optimización de los diferentes parámetros involucrados, tales como la velocidad de avance y de rotación de la herramienta.
Para lograr esos objetivos se desarrollarán las bases teóricas para el análisis del proceso de soldadura por fricción, incluyendo el acoplamiento termo-mecánico y metalúrgico. Se considerarán efectos de acoplamiento fluido-térmico a nivel local (alrededor de la herramienta) con la respuesta termo-mecánica a nivel global (estructura a soldar). La utilidad y facilidad de uso del nuevo sistema se validará con ejemplos de aplicación utilizando resultados experimentales que se obtendrán también en el marco del proyecto, fruto de los ensayos que llevará a cabo la empresa solicitante del proyecto (SERRA-Soldaduras). |
