{"id":260445,"date":"2026-07-31T08:57:35","date_gmt":"2026-07-31T06:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cimne.com\/?p=260445"},"modified":"2026-07-31T08:57:40","modified_gmt":"2026-07-31T06:57:40","slug":"empieza-en-namibia-la-implementacion-de-una-tecnologia-de-intercambio-de-datos-sobre-escalas-portuarias-para-reducir-las-emisiones-del-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cimne.com\/es\/empieza-en-namibia-la-implementacion-de-una-tecnologia-de-intercambio-de-datos-sobre-escalas-portuarias-para-reducir-las-emisiones-del-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Empieza en Namibia la implementaci\u00f3n de una tecnolog\u00eda de intercambio de datos sobre escalas portuarias para reducir las emisiones del transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

\"Collage<\/p>\n

Prodevelop S.L.<\/a><\/strong>, en consorcio con CENIT<\/a><\/strong>, unidad de innovaci\u00f3n del CIMNE, y el socio local WKN Trading Enterprise CC<\/strong>, prestar\u00e1 apoyo a la implementaci\u00f3n t\u00e9cnica de una plataforma digital para optimizar las escalas portuarias en dos puertos de Namibia. El proyecto demostrar\u00e1 c\u00f3mo el intercambio de datos en tiempo real entre los distintos agentes de la comunidad portuaria puede reducir los tiempos de espera de los buques, mejorar la eficiencia operativa y contribuir a reducciones medibles de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)<\/strong> de los buques durante su estancia en puerto.<\/p>\n

El periodo de implementaci\u00f3n de 18 meses de este proyecto piloto, enmarcado en la fase II de la Red Mundial de Centros de Cooperaci\u00f3n en Tecnolog\u00eda Mar\u00edtima (GMN)<\/a><\/strong>, un proyecto ejecutado por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI)<\/a><\/strong> y financiado por la Uni\u00f3n Europea (UE)<\/strong>, da continuidad al piloto anunciado por la OMI en noviembre de 2025 y marca el paso de la identificaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda a su plena implementaci\u00f3n sobre el terreno. La plataforma se desplegar\u00e1 en los puertos de Walvis Bay y L\u00fcderitz<\/strong>, donde se prev\u00e9 que el piloto contribuya a reducir hasta un 7 % anual las emisiones de GEI de los buques durante su estancia en puerto. La recopilaci\u00f3n continua de datos a lo largo del proyecto permitir\u00e1 evaluar sus beneficios medioambientales y estudiar una posible adopci\u00f3n m\u00e1s amplia en otros puertos africanos.<\/p>\n

La implementaci\u00f3n correr\u00e1 a cargo de un consorcio liderado por Prodevelop S.L., una empresa tecnol\u00f3gica espa\u00f1ola especializada en log\u00edstica portuaria y digitalizaci\u00f3n mar\u00edtima, en colaboraci\u00f3n con CENIT, grupo de investigaci\u00f3n del CIMNE con sede en Barcelona y una s\u00f3lida trayectoria en proyectos de descarbonizaci\u00f3n mar\u00edtima financiados por la UE. WKN Trading Enterprise CC proporcionar\u00e1 apoyo local esencial, coordinaci\u00f3n sobre el terreno y transferencia de conocimiento al personal portuario de Namibia durante todo el proyecto.<\/p>\n

La Namibian Ports Authority (NAMPORT)<\/a><\/strong>, como principal entidad beneficiaria, participar\u00e1 en el despliegue y utilizar\u00e1 la plataforma en ambos puertos. El piloto se implementar\u00e1 en estrecha coordinaci\u00f3n con MTCC Africa<\/strong><\/a>, el Centro de Cooperaci\u00f3n en Tecnolog\u00eda Mar\u00edtima creado en el marco de la fase I de la GMN para promover pr\u00e1cticas mar\u00edtimas sostenibles y tecnolog\u00edas energ\u00e9ticamente eficientes en todo el continente africano<\/strong>.<\/p>\n

La soluci\u00f3n t\u00e9cnica se basa en POSIDONIA OPERATIONS – m\u00f3dulo Port CDM<\/strong><\/a> (toma de decisiones colaborativa), una plataforma digital SaaS desarrollada por Prodevelop. La plataforma permite compartir datos en tiempo real entre los distintos agentes de la comunidad portuaria<\/strong>, como las autoridades portuarias, los operadores de terminales, los agentes consignatarios, los pr\u00e1cticos y las empresas de remolcadores. Esto facilita una mejor planificaci\u00f3n, secuenciaci\u00f3n y gesti\u00f3n de cada escala portuaria<\/strong>.<\/p>\n

La plataforma incorpora API estandarizadas alineadas con el programa Just-In-Time (JIT) Port Call de la DCSA<\/strong> y con la International Taskforce on Port Call Optimisation (ITPCO)<\/strong>. Esto favorece su interoperabilidad y replicabilidad en distintos contextos portuarios.<\/p>\n

La metodolog\u00eda de c\u00e1lculo de las emisiones de GEI se basa en las directrices EMEP-EEA y en la experiencia adquirida en el proyecto europeo PIONEERS<\/a>, con aplicaciones relevantes en puertos como el de Barcelona y los de Amberes y Brujas, en B\u00e9lgica.<\/p>\n

La implementaci\u00f3n perseguir\u00e1 cuatro objetivos principales.<\/p>\n

    \n
  1. Mejorar el rendimiento operativo<\/strong> mediante el intercambio de datos en tiempo real, que permitir\u00e1 reducir los tiempos de espera de los buques, optimizar la planificaci\u00f3n de los puntos de atraque y hacer m\u00e1s eficientes los procesos de escala portuaria, con el objetivo de reducir el consumo innecesario de combustible mientras los buques se encuentran en puerto.<\/li>\n
  2. Apoyar la medici\u00f3n y la reducci\u00f3n de las emisiones de GEI<\/strong>, mediante la cuantificaci\u00f3n individual de los contaminantes y las emisiones \u2014CO\u2082, NO\u2093 y SO\u2093\u2014 de cada escala portuaria, su agregaci\u00f3n mensual y su comparaci\u00f3n con una l\u00ednea de base previa al proyecto, con el fin de demostrar los avances medioambientales alcanzados.<\/li>\n
  3. Reforzar las capacidades del personal<\/strong>, mediante una formaci\u00f3n espec\u00edfica sobre la plataforma CDM dirigida al personal portuario de Walvis Bay y L\u00fcderitz, con el fin de facilitar su uso continuado una vez concluido el periodo piloto.<\/li>\n
  4. Evaluar su escalabilidad y replicabilidad<\/strong>, documentando las lecciones aprendidas, los beneficios operativos y las posibilidades de una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia en otros puertos africanos y de pa\u00edses en desarrollo.<\/li>\n<\/ol>\n

    El proyecto piloto se lleva a cabo en el marco de la fase II de la GMN, ejecutada por la OMI y financiada por la UE. La fase II de la GMN apoya a los pa\u00edses en desarrollo, especialmente a los pa\u00edses menos adelantados y a los peque\u00f1os Estados insulares en desarrollo, en sus esfuerzos por alcanzar los objetivos de eficiencia energ\u00e9tica y reducci\u00f3n de emisiones de GEI establecidos por la OMI<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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