{"id":259885,"date":"2026-07-02T11:28:26","date_gmt":"2026-07-02T09:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cimne.com\/?p=259885"},"modified":"2026-07-02T11:28:28","modified_gmt":"2026-07-02T09:28:28","slug":"mejoramos-los-flujos-comerciales-en-el-corredor-del-pacifico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cimne.com\/es\/mejoramos-los-flujos-comerciales-en-el-corredor-del-pacifico\/","title":{"rendered":"Mejoramos los flujos comerciales en el Corredor del Pac\u00edfico"},"content":{"rendered":"
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Carretera Panamericana, Torre\u00f3n, Coahuila. Fuente: FanHabbo, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.<\/p><\/div>\n

La Unidad de innovaci\u00f3n en transporte CENIT<\/a> de CIMNE participa en un proyecto encargado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID<\/a>) para reforzar el conocimiento sobre el desempe\u00f1o log\u00edstico a lo largo del Corredor del Pac\u00edfico<\/strong>. El encargo, titulado \u201cConsultor\u00eda para la recopilaci\u00f3n, compilaci\u00f3n y an\u00e1lisis de tiempos y costes log\u00edsticos en el Corredor Pac\u00edfico\u201d<\/em>, abarca M\u00e9xico, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panam\u00e1.<\/p>\n

El Corredor del Pac\u00edfico es una ruta clave para el transporte de mercanc\u00edas<\/strong> que conecta M\u00e9xico con Panam\u00e1. Sin embargo, la variabilidad en los tiempos y costes de tr\u00e1nsito, especialmente en los pasos fronterizos, sigue afectando a la fiabilidad y la eficiencia de las operaciones log\u00edsticas en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n

El proyecto tiene como objetivo desarrollar una base de evidencias coherente y comparable sobre c\u00f3mo se transportan las mercanc\u00edas a lo largo del corredor, con especial atenci\u00f3n a los indicadores de tiempo y coste. Este trabajo respaldar\u00e1 el dise\u00f1o e implementaci\u00f3n del modelo Agile Logistics Corridor (CAL)<\/strong>, una iniciativa centrada en mejorar la coordinaci\u00f3n, reducir los retrasos y reforzar los mecanismos de facilitaci\u00f3n del comercio entre pa\u00edses.<\/p>\n

La contribuci\u00f3n de CENIT se centra en el dise\u00f1o y la implementaci\u00f3n del marco metodol\u00f3gico<\/strong> que sustenta el estudio. Esto incluye la definici\u00f3n de indicadores clave de desempe\u00f1o, el establecimiento de protocolos de recogida de datos y la garant\u00eda de coherencia entre los distintos contextos nacionales. El enfoque est\u00e1 estructurado para permitir la comparaci\u00f3n entre pa\u00edses y, al mismo tiempo, facilitar su futura replicaci\u00f3n.<\/p>\n

Un componente significativo del proyecto es la campa\u00f1a de trabajo de campo en pasos fronterizos seleccionados. Los equipos de campo est\u00e1n recopilando datos primarios<\/strong> mediante observaciones de veh\u00edculos, encuestas a conductores y registro de veh\u00edculos basado en v\u00eddeo en puntos estrat\u00e9gicos situados antes, dentro y despu\u00e9s de las zonas fronterizas. Se est\u00e1 utilizando reconocimiento autom\u00e1tico de matr\u00edculas para identificar los veh\u00edculos en los distintos puntos de observaci\u00f3n y asignar marcas temporales precisas, lo que permite al equipo estimar los tiempos de cola, los tiempos de cruce fronterizo y los retrasos en los tramos urbanos adyacentes. Esto proporciona una imagen m\u00e1s detallada de c\u00f3mo se desplazan realmente los veh\u00edculos de mercanc\u00edas por el corredor y d\u00f3nde se pierde tiempo en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n

El proyecto tambi\u00e9n incluye un an\u00e1lisis estad\u00edstico del desempe\u00f1o log\u00edstico<\/strong>, centrado en identificar cuellos de botella y cuantificar los factores que contribuyen a los retrasos y al incremento de los costes. Esto implica examinar las variaciones en los tiempos de tr\u00e1nsito, los periodos de espera en los pasos fronterizos y las ineficiencias operativas en los distintos tramos del corredor.<\/p>\n

CENIT trabaja en colaboraci\u00f3n con SLOTT Consulting<\/strong>, combinando experiencia en an\u00e1lisis de sistemas de transporte y operaciones log\u00edsticas.<\/p>\n

Seg\u00fan el responsable del proyecto, Gen\u00eds Majoral<\/a>: \u201cDisponer de datos fiables y comparables es esencial para entender c\u00f3mo funciona el corredor en la pr\u00e1ctica. Este proyecto proporciona una base estructurada para identificar d\u00f3nde se generan los tiempos y los costes, y para apoyar acciones m\u00e1s coordinadas entre pa\u00edses<\/strong>.\u201d<\/p>\n

El proyecto producir\u00e1 informes t\u00e9cnicos y presentaciones para el BID y para los actores regionales. Estos entregables proporcionar\u00e1n recomendaciones basadas en evidencias para apoyar la implementaci\u00f3n del modelo CAL<\/strong>, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y reducir la variabilidad del desempe\u00f1o log\u00edstico.<\/p>\n

Stefano Braga<\/a>, investigador en transporte de CENIT en el proyecto, comenta: \u201cReducir la incertidumbre en el transporte de mercanc\u00edas es tan importante como reducir los tiempos de viaje<\/strong>. Al identificar las fuentes de variabilidad a lo largo del corredor, el proyecto puede contribuir a impulsar cadenas de suministro m\u00e1s previsibles y resilientes.\u201d<\/p>\n

Mediante la estructuraci\u00f3n y el an\u00e1lisis de datos a escala regional, el proyecto busca ofrecer una visi\u00f3n m\u00e1s clara de c\u00f3mo funciona el Corredor Pac\u00edfico en la pr\u00e1ctica. Se espera que los resultados respalden una toma de decisiones m\u00e1s informada y contribuyan a los esfuerzos en curso para mejorar la eficiencia comercial en Centroam\u00e9rica<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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