{"id":256604,"date":"2026-04-15T09:55:28","date_gmt":"2026-04-15T07:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cimne.com\/?p=256604"},"modified":"2026-04-15T09:55:32","modified_gmt":"2026-04-15T07:55:32","slug":"cimne-y-cetmo-impulsan-una-nueva-iniciativa-regional-con-la-union-for-the-mediterranean-ufm-para-adaptar-el-transporte-mediterraneo-al-cambio-climatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cimne.com\/es\/cimne-y-cetmo-impulsan-una-nueva-iniciativa-regional-con-la-union-for-the-mediterranean-ufm-para-adaptar-el-transporte-mediterraneo-al-cambio-climatico\/","title":{"rendered":"CIMNE y CETMO impulsan una nueva iniciativa regional con la Union for the Mediterranean (UfM) para adaptar el transporte mediterr\u00e1neo al cambio clim\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_256581\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-256581\" class=\"wp-image-256581 size-full\" src=\"https:\/\/cimne.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20260415_Climate_Reslience_Transport_Rodalies_CIMNE.jpg\" alt=\"Un tren el\u00e9ctrico de pasajeros, moderno y de colores rojo y blanco, avanza por una l\u00ednea ferroviaria costera. Los cables a\u00e9reos alimentan el tren mientras se desplaza junto al mar azul bajo un cielo despejado. En primer plano se ve un camino pavimentado curvo, c\u00e9sped y vegetaci\u00f3n baja.\" width=\"800\" height=\"450\" \/><p id=\"caption-attachment-256581\" class=\"wp-caption-text\">El cambio clim\u00e1tico est\u00e1 ejerciendo una presi\u00f3n creciente sobre las infraestructuras de transporte mediterr\u00e1neas, lo que pone de relieve la necesidad urgente de adaptaci\u00f3n y de una planificaci\u00f3n resiliente. Fuente: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Rodalies_Renfe_Matar%C3%B3_Catalonia.JPG\">Wikimedia Commons<\/a><\/p><\/div>\n<p>La <strong>Unidad de Innovaci\u00f3n en Transporte de CIMNE<\/strong> (<a href=\"https:\/\/cimne.com\/es\/innovacion\/unidades-innovacion\/unidad-de-innovacion-en-transporte-cenit\/\">CENIT<\/a>) y el <strong>Centro de Estudios del Transporte para el Mediterr\u00e1neo Occidental<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.cetmo.org\/es\/inicio\/\">CETMO<\/a>), junto con la <strong>Uni\u00f3n Internacional de Ferrocarriles<\/strong> (<a href=\"https:\/\/uic.org\/\">UIC<\/a>), han comenzado a trabajar en una iniciativa regional en colaboraci\u00f3n con la <strong>Uni\u00f3n por el Mediterr\u00e1neo<\/strong> (<a href=\"https:\/\/ufmsecretariat.org\/\">UfM<\/a>) destinada a reforzar la <strong>adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico en los sistemas de transporte del Mediterr\u00e1neo Sur y Oriental<\/strong>.<\/p>\n<p>El proyecto colaborar\u00e1 con gobiernos y actores del sector del transporte para mejorar su capacidad de anticipar los riesgos clim\u00e1ticos y desarrollar infraestructuras y pol\u00edticas m\u00e1s resilientes. Al reunir conocimiento especializado regional y cooperaci\u00f3n internacional, la iniciativa busca ayudar a los pa\u00edses mediterr\u00e1neos a preparar mejor sus redes de transporte frente a los crecientes impactos del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>La iniciativa prestar\u00e1 apoyo a <strong>administraciones p\u00fablicas y actores del sector del transporte de siete pa\u00edses \u00e1rabes mediterr\u00e1neos \u2014Argelia, Egipto, Jordania, Libia, Marruecos, Mauritania y T\u00fanez\u2014<\/strong>, con especial \u00e9nfasis en la <strong>regi\u00f3n del Magreb<\/strong>, donde los distintos niveles de preparaci\u00f3n para la adaptaci\u00f3n clim\u00e1tica plantean tanto desaf\u00edos como oportunidades de cooperaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Abordar los riesgos clim\u00e1ticos en el transporte mediterr\u00e1neo<\/strong><\/h3>\n<p>La cuenca mediterr\u00e1nea est\u00e1 experimentando <strong>impactos del cambio clim\u00e1tico m\u00e1s r\u00e1pidos e intensos que la media global<\/strong>, lo que plantea riesgos crecientes para las infraestructuras, las redes de movilidad y la estabilidad econ\u00f3mica. Seg\u00fan el <strong>Primer Informe de Evaluaci\u00f3n del Mediterr\u00e1neo<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.medecc.org\/medecc-reports\/climate-and-environmental-change-in-the-mediterranean-basin-current-situation-and-risks-for-the-future-1st-mediterranean-assessment-report\/\">MedECC, 2020<\/a>), fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos como las <strong>inundaciones, la erosi\u00f3n costera, las olas de calor y las sequ\u00edas<\/strong> ya est\u00e1n ejerciendo una presi\u00f3n significativa sobre los sistemas de transporte.<\/p>\n<p>Estos impactos afectan a pr\u00e1cticamente todos los modos de transporte:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><strong>Las inundaciones y las tormentas<\/strong> amenazan carreteras, ferrocarriles, redes de movilidad urbana y puertos.<\/li>\n<li><strong>La subida del nivel del mar y una mayor intensidad del oleaje<\/strong> incrementan el riesgo de erosi\u00f3n costera, con el consiguiente potencial de da\u00f1ar puertos mar\u00edtimos, aeropuertos y corredores de transporte costeros.<\/li>\n<li><strong>Las olas de calor y el aumento de las temperaturas<\/strong> pueden provocar la degradaci\u00f3n del pavimento, el pandeo de las v\u00edas ferroviarias y da\u00f1os en puentes e infraestructuras el\u00e9ctricas.<\/li>\n<li><strong>Las condiciones de sequ\u00eda<\/strong> pueden reducir la navegabilidad de las v\u00edas fluviales interiores y afectar al suministro energ\u00e9tico de los sistemas ferroviarios electrificados.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Gran parte de la infraestructura existente en la regi\u00f3n fue dise\u00f1ada para <strong>condiciones clim\u00e1ticas hist\u00f3ricas<\/strong>, lo que la hace cada vez m\u00e1s vulnerable a las cambiantes realidades ambientales del siglo XXI.<\/p>\n<h3><strong>Reforzar capacidades y cooperaci\u00f3n regional<\/strong><\/h3>\n<p>Con una duraci\u00f3n de 2026 a 2028, la iniciativa se desarrollar\u00e1 en dos fases a lo largo de 27 meses. La primera fase, que acaba de comenzar y durar\u00e1 15 meses, se centra en <strong>evaluar la situaci\u00f3n actual de la adaptaci\u00f3n clim\u00e1tica en el sector del transporte y sensibilizar a los responsables de la toma de decisiones<\/strong>.<\/p>\n<p>CENIT y CETMO liderar\u00e1n la elaboraci\u00f3n de un <strong>informe anal\u00edtico regional<\/strong> que examinar\u00e1 c\u00f3mo est\u00e1n abordando actualmente los pa\u00edses los riesgos clim\u00e1ticos en las infraestructuras y la planificaci\u00f3n del transporte.<\/p>\n<p>Este trabajo contar\u00e1 con el apoyo de la UIC, que contribuir\u00e1 a la elaboraci\u00f3n del informe y aportar\u00e1 conocimiento especializado internacional adicional, especialmente en el sector ferroviario. Las conclusiones servir\u00e1n de base para futuras actividades de fortalecimiento de capacidades.<\/p>\n<p>Paralelamente, el proyecto organizar\u00e1 <strong>cinco conferencias de sensibilizaci\u00f3n<\/strong> en toda la regi\u00f3n. Cuatro tendr\u00e1n lugar en pa\u00edses del Mediterr\u00e1neo Occidental, mientras que una se celebrar\u00e1 en el Mediterr\u00e1neo Oriental. Estos eventos reunir\u00e1n a <strong>responsables p\u00fablicos, operadores de infraestructuras, actores del sector privado, investigadores y expertos internacionales<\/strong> para debatir los impactos clim\u00e1ticos y las estrategias pr\u00e1cticas de adaptaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>Apoyo a los compromisos clim\u00e1ticos regionales y globales<\/strong><\/h3>\n<p>La iniciativa est\u00e1 estrechamente alineada con varios marcos internacionales y regionales clave, entre ellos:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>El Plan de Acci\u00f3n Regional del Transporte (RTAP) de la Uni\u00f3n por el Mediterr\u00e1neo hasta 2027<\/li>\n<li>La Agenda 2030 de las Naciones Unidas y los Objetivos de Desarrollo Sostenible<\/li>\n<li>El Acuerdo de Par\u00eds sobre el cambio clim\u00e1tico<\/li>\n<li>El Pacto Verde Europeo y la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente<\/li>\n<li>El Plan Director de la Cooperaci\u00f3n Espa\u00f1ola para el Desarrollo Sostenible (2024\u20132027)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n cuenta con el apoyo del <strong>programa regional de cooperaci\u00f3n \u201cMasar al\u2019an \/ Masar ahora\u201d de la Agencia Espa\u00f1ola de Cooperaci\u00f3n Internacional para el Desarrollo (AECID)<\/strong>, que promueve el desarrollo sostenible y la resiliencia clim\u00e1tica en los pa\u00edses \u00e1rabes.<\/p>\n<h3><strong>Una plataforma para el conocimiento y el desarrollo de pol\u00edticas<\/strong><\/h3>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de la sensibilizaci\u00f3n, el proyecto contribuir\u00e1 a <strong>fortalecer las capacidades institucionales y t\u00e9cnicas<\/strong> en los pa\u00edses socios. Entre las actividades previstas figuran el fomento de la participaci\u00f3n de los pa\u00edses en grupos de trabajo, task forces y comit\u00e9s ya existentes sobre adaptaci\u00f3n del transporte al cambio clim\u00e1tico, as\u00ed como en seminarios y talleres espec\u00edficos y ad hoc.<\/p>\n<p>Estas plataformas facilitar\u00e1n el <strong>intercambio de conocimientos, herramientas y metodolog\u00edas para evaluaciones de vulnerabilidad, an\u00e1lisis de riesgos y desarrollo de pol\u00edticas<\/strong>, permitiendo a los gobiernos integrar la resiliencia clim\u00e1tica en la planificaci\u00f3n del transporte y en la inversi\u00f3n en infraestructuras.<\/p>\n<p>Al fomentar la colaboraci\u00f3n entre <strong>autoridades p\u00fablicas, instituciones de investigaci\u00f3n, operadores privados y organizaciones internacionales<\/strong>, la iniciativa aspira a construir una s\u00f3lida red regional de conocimiento especializado capaz de responder a los crecientes desaf\u00edos que plantea el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<h3><strong>Liderazgo del proyecto<\/strong><\/h3>\n<p>El proyecto se est\u00e1 llevando a cabo bajo la coordinaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de la Uni\u00f3n por el Mediterr\u00e1neo en Barcelona, que supervisar\u00e1 su avance y garantizar\u00e1 su alineaci\u00f3n con los marcos regionales de pol\u00edticas.<\/p>\n<p>El trabajo est\u00e1 liderado por un equipo multidisciplinar de expertos de CENIT y CETMO, que combina <strong>experiencia en planificaci\u00f3n del transporte, adaptaci\u00f3n clim\u00e1tica, evaluaci\u00f3n de riesgos y fortalecimiento de capacidades<\/strong>.<\/p>\n<p>El project manager de CETMO, <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/enric-pons-b7997834\/\">Enric Pons<\/a>, destac\u00f3 la importancia de actuar con antelaci\u00f3n y de la cooperaci\u00f3n regional al inicio de los trabajos:<\/p>\n<blockquote><p>\u201cLas redes de transporte son la columna vertebral de la conectividad econ\u00f3mica y social en todo el Mediterr\u00e1neo, pero est\u00e1n cada vez m\u00e1s expuestas a los riesgos clim\u00e1ticos. A trav\u00e9s de esta iniciativa, queremos garantizar que la necesidad urgente de actuar sobre los sistemas de transporte mediterr\u00e1neos en respuesta al cambio clim\u00e1tico llegue a los responsables de la toma de decisiones y a los actores clave de forma coherente y eficaz, promoviendo la adaptaci\u00f3n clim\u00e1tica como una prioridad a corto plazo y contribuyendo al desarrollo de sistemas de transporte fiables y resilientes.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<h3><strong>Perspectivas de futuro<\/strong><\/h3>\n<p>El <strong>primer hito clave<\/strong> del proyecto ser\u00e1 la publicaci\u00f3n del Informe sobre el <strong>Estado de la Adaptaci\u00f3n del Transporte al Cambio Clim\u00e1tico<\/strong> en la regi\u00f3n, prevista para mediados de 2026. Este documento ofrecer\u00e1 una visi\u00f3n global y exhaustiva de las pol\u00edticas actuales, las vulnerabilidades y las medidas de adaptaci\u00f3n en los pa\u00edses participantes.<\/p>\n<p>Tras la publicaci\u00f3n del informe, el proyecto entrar\u00e1 en su <strong>fase de conferencias<\/strong>, generando oportunidades para que los gobiernos y los actores del sector <strong>debatAN las conclusiones, compartan experiencias y exploren soluciones pr\u00e1cticas de adaptaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Dado que las presiones clim\u00e1ticas sobre las infraestructuras mediterr\u00e1neas siguen aumentando, iniciativas como esta representan un paso importante hacia la <strong>preparaci\u00f3n de los sistemas de transporte para el futuro y el refuerzo de la resiliencia regional<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Unidad de Innovaci\u00f3n en Transporte de CIMNE (CENIT) y el Centro de Estudios del Transporte para el Mediterr\u00e1neo Occidental (CETMO), junto con la Uni\u00f3n Internacional de Ferrocarriles (UIC), han comenzado a trabajar en una iniciativa regional en colaboraci\u00f3n con la Uni\u00f3n por el Mediterr\u00e1neo (UfM) destinada a reforzar la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":256707,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","slim_seo":{"title":"CIMNE y CETMO impulsan una nueva iniciativa regional con la Union for the Mediterranean (UfM) para adaptar el transporte mediterr\u00e1neo al cambio clim\u00e1tico - CIMNE","description":"El cambio clim\u00e1tico est\u00e1 ejerciendo una presi\u00f3n creciente sobre las infraestructuras de transporte mediterr\u00e1neas, lo que pone de relieve la necesidad urgente de"},"footnotes":""},"categories":[321,386,37,39,56,93,317],"tags":[],"class_list":["post-256604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cenit-es","category-destacado-cenit-1","category-secondary-top","category-secondary-bottom","category-innovacion-news","category-noticias","category-unidades-innovacion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":256606,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256604\/revisions\/256606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/256707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}