RESUMEN<\/h5>\n
En un escenario en el que la ingenier\u00eda se orienta cada vez m\u00e1s hacia el dise\u00f1o optimizado, el uso de materiales ligeros y el rendimiento multifuncional, la predicci\u00f3n precisa del comportamiento a fatiga de los materiales compuestos bajo condiciones de servicio realistas resulta esencial. Los enfoques tradicionales para el an\u00e1lisis de la fatiga en pol\u00edmeros reforzados con fibra (FRP) suelen basarse en extrapolaciones simplificadas de datos de laboratorio o en modelos homogeneizados que no consideran las complejas interacciones entre los materiales constituyentes y las influencias del entorno. Adem\u00e1s, estos enfoques generalmente no contemplan las variaciones de temperatura. Esta visi\u00f3n simplificada limita la capacidad de capturar los mecanismos acoplados de degradaci\u00f3n mec\u00e1nica y t\u00e9rmica inherentes a los materiales avanzados. <\/p>\n
La presente tesis propone un marco num\u00e9rico unificado basado en el M\u00e9todo de los Elementos Finitos (FE), que integra una estrategia fenomenol\u00f3gica de homogeneizaci\u00f3n, la Teor\u00eda de Mezclas Serie-Paralelo (SP-RoM), con una novedosa Ley Constitutiva (CL) para Fatiga de Alto n\u00famero de Ciclos (HCF). Este enfoque permite la representaci\u00f3n simult\u00e1nea de las respuestas diferenciadas a fatiga de las fibras y la matriz en laminados compuestos con apilamientos estratificados, teniendo en cuenta las variaciones en la secuencia de capas y la orientaci\u00f3n de las fibras. Una innovaci\u00f3n clave es una metodolog\u00eda de calibraci\u00f3n que infiere los par\u00e1metros de fatiga a nivel de los constituyentes a partir de datos experimentales a escala de laminado, superando as\u00ed las dificultades asociadas al ensayo directo de los componentes individuales. <\/p>\n
Adem\u00e1s, se presenta un modelo de fatiga acoplado termomec\u00e1nicamente que incorpora propiedades materiales dependientes de la temperatura y la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica, generalizando las curvas cl\u00e1sicas de predicci\u00f3n de vida a fatiga para campos de temperatura fluctuantes y espacialmente variables. Para abordar la elevada demanda computacional de las simulaciones de fatiga, se ha desarrollado una estrategia de avance en el tiempo (AITS) con salto de ciclo (CJ), que permite una simulaci\u00f3n eficiente de la evoluci\u00f3n del da\u00f1o a fatiga a largo plazo sin sacrificar la precisi\u00f3n. Validada frente a referencias experimentales y datos bibliogr\u00e1ficos, la metodolog\u00eda propuesta supone un avance en la predicci\u00f3n de la vida a fatiga de materiales compuestos, ofreciendo una herramienta flexible, robusta y computacionalmente eficiente. Asimismo, la formulaci\u00f3n de fatiga ha sido mejorada para capturar efectos termomec\u00e1nicos complejos. Este trabajo sienta las bases para futuras investigaciones sobre el modelado integrado de fatiga y fen\u00f3menos de degradaci\u00f3n multif\u00edsica en estructuras compuestas avanzadas.<\/p>\n
Directores\/as de tesis: <\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" RESUMEN En un escenario en el que la ingenier\u00eda se orienta cada vez m\u00e1s hacia el dise\u00f1o optimizado, el uso de materiales ligeros y el rendimiento multifuncional, la predicci\u00f3n precisa del comportamiento a fatiga de los materiales compuestos bajo condiciones de servicio realistas resulta esencial. Los enfoques tradicionales para el an\u00e1lisis de la fatiga en […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","slim_seo":{"title":"Defensa de tesis doctoral: \"Modelizaci\u00f3n num\u00e9rica del comportamiento a fatiga de materiales compuestos. Aplicaci\u00f3n a la industria de la automoci\u00f3n\", por Barbara Alcayde Romo. - CIMNE","description":"RESUMEN En un escenario en el que la ingenier\u00eda se orienta cada vez m\u00e1s hacia el dise\u00f1o optimizado, el uso de materiales ligeros y el rendimiento multifuncional"},"footnotes":""},"categories":[245],"tags":[],"class_list":["post-255433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-de-tesis"],"acf":{"date":"20260306","start_date":null,"finish_date":null,"time":"11:00:00","place":"Sala OCZ, edificio C1 (1.\u00aa planta), Campus Nord de la UPC, Barcelona","attendance":"In person","online_streaming":"","registration":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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Barbara Alcayde<\/a> es doctoranda al cl\u00faster de investigaci\u00f3n del CIMNE en Ingenier\u00eda aeron\u00e1utica, naval, de automoci\u00f3n y energ\u00e9tica<\/a>. Su investigaci\u00f3n se centra en la modelizaci\u00f3n computacional y el an\u00e1lisis estructural de materiales compuestos, especialmente en relaci\u00f3n con el comportamiento a fatiga y las aplicaciones de ingenier\u00eda, como la industria de la automoci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n