{"id":261865,"date":"2026-09-30T12:59:50","date_gmt":"2026-09-30T10:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cimne.com\/?p=261865"},"modified":"2026-09-30T13:02:33","modified_gmt":"2026-09-30T11:02:33","slug":"delivering-the-digital-platform-for-namibias-port-call-pilot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cimne.com\/ca\/delivering-the-digital-platform-for-namibias-port-call-pilot\/","title":{"rendered":"Desenvolupament de la plataforma digital per al projecte pilot d\u2019escales portu\u00e0ries a Nam\u00edbia"},"content":{"rendered":"

Prodevelop S.L.<\/strong><\/a> lidera el desplegament t\u00e8cnic d’una plataforma digital d’optimitzaci\u00f3 d’escales portu\u00e0ries<\/strong> als ports de Walvis Bay i L\u00fcderitz, a Nam\u00edbia. El treball forma part d’una demostraci\u00f3 tecnol\u00f2gica de 18 mesos dins del projecte Global MTCC Network Fase II, implementat per l’Organitzaci\u00f3 Mar\u00edtima Internacional i finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea. <\/p>\n

Treballant en consorci amb CENIT<\/strong><\/a>, una unitat d’innovaci\u00f3 de CIMNE, i el soci local WKN Trading Enterprise CC,<\/strong> Prodevelop<\/strong> configurar\u00e0, integrar\u00e0 i posar\u00e0 en marxa la plataforma dins de l’entorn operatiu de l’Autoritat Portu\u00e0ria de Nam\u00edbia, NAMPORT.<\/p>\n

La tecnologia que s’est\u00e0 desplegant \u00e9s POSIDONIA OPERATIONS<\/strong><\/a>, incloent-hi el seu m\u00f2dul<\/strong> d’Optimitzaci\u00f3 d’Escala de Port (PCO). La plataforma est\u00e0 dissenyada per donar suport a l’intercanvi d’informaci\u00f3 en temps real entre les organitzacions implicades en una escala de vaixell, incloent-hi autoritzacions portu\u00e0ries, operadors de terminals, agents de navegaci\u00f3, pilots, operadors de remolcadors i altres prove\u00efdors de serveis mar\u00edtims. <\/p>\n

\u00abEl nostre paper \u00e9s configurar i integrar la plataforma perqu\u00e8 reflecteixi els processos operatius i les necessitats d’informaci\u00f3 de Walvis Bay i L\u00fcderitz. Aix\u00f2 requereix una estreta cooperaci\u00f3 amb NAMPORT i la comunitat portu\u00e0ria en general, ja que la tecnologia ha de funcionar dins dels sistemes i procediments ja establerts.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Eduardo Garro, Gestor de Projecte, Prodevelop<\/strong><\/p>\n

\"Quatre

El Port de Walvis Bay, un dels dos ports de NAMPORT on POSIDONIA OPERATIONS es desplegaran com a part del pilot d’optimitzaci\u00f3 de les escales a Nam\u00edbia. Font: Wikimedia Commons<\/a> (Harbour of Walvis Bay 2018 by Hp.Baumeler \/ CC BY-SA 4.0)<\/em><\/p><\/div>\n

Suport a una visi\u00f3 compartida de les operacions portu\u00e0ries<\/h3>\n

Una crida de vaixell consisteix en una s\u00e8rie d’activitats connectades, des de l’aproximaci\u00f3 i arribada del vaixell fins a pilotatge, amarratge, operacions de c\u00e0rrega i sortida. Cada etapa requereix intercanviar informaci\u00f3 entre diverses organitzacions. <\/p>\n

Quan diferents participants depenen de sistemes separats, actualitzacions manuals o trucades telef\u00f2niques, els canvis en els horaris d’arribada dels vaixells o en la disponibilitat dels atracaments poden no comunicar-se de manera consistent. Aix\u00f2 pot dificultar la coordinaci\u00f3 dels serveis portuaris i l’actualitzaci\u00f3 dels plans operatius. <\/p>\n

POSIDONIA OPERATIONS est\u00e0 pensada per oferir a les organitzacions participants una visi\u00f3 compartida de l’estat de cada escala de vaixell<\/strong>. La plataforma pot recollir informaci\u00f3 dels sistemes portuaris existents i fonts de dades externes, i presentar esdeveniments i horaris operatius clau a trav\u00e9s d’un entorn digital com\u00fa. <\/p>\n

El personal de NAMPORT podr\u00e0 seguir l’estat dels vaixells dins o a prop del port i accedir a informaci\u00f3 sobre esdeveniments detectats a mesura que el vaixell avanci en l’escala. El m\u00f2dul d’Optimitzaci\u00f3 d’Escala de Port (PCO) donar\u00e0 suport a l’intercanvi d’horaris estimats i reals, ajudant les organitzacions participants a treballar amb la mateixa informaci\u00f3 actualitzada. <\/p>\n

La plataforma est\u00e0 dissenyada per donar suport a una millor seq\u00fcenciaci\u00f3 i coordinaci\u00f3 de les activitats portu\u00e0ries. El pilot avaluar\u00e0 com s’utilitza aquesta informaci\u00f3 en la pr\u00e0ctica i si contribueix a canvis en indicadors com el temps d’espera del vaixell, el temps d’inactivitat i la coordinaci\u00f3 dels serveis portuaris. <\/p>\n

Connexi\u00f3 amb sistemes existents<\/h3>\n

Una part central del treball de Prodevelop ser\u00e0 integrar la plataforma amb els sistemes d’informaci\u00f3 existents de NAMPORT i les fonts de dades externes rellevants.<\/p>\n

L’equip del projecte revisar\u00e0 primer els sistemes actualment utilitzats a Walvis Bay i L\u00fcderitz, la informaci\u00f3 disponible dins d’ells i la manera com s’intercanvien les dades entre les parts interessades operatives. Les fonts potencials inclouen la informaci\u00f3 de posici\u00f3 dels vaixells del Sistema d’Identificaci\u00f3 Autom\u00e0tica, sistemes de gesti\u00f3 portu\u00e0ria, sistemes terminals i dades<\/strong> proporcionades per agents mar\u00edtims i prove\u00efdors de serveis mar\u00edtims. <\/p>\n

Aquest treball preparatori permetr\u00e0 a l’equip identificar quina informaci\u00f3 es pot transferir autom\u00e0ticament, quina informaci\u00f3 pot requerir entrada manual i on calen interf\u00edcies o ajustos addicionals.
\nPOSIDONIA OPERATIONS<\/strong> es proporciona com una soluci\u00f3 de programari com a servei basada en el n\u00favol. Les interf\u00edcies es configuraran per permetre l’intercanvi d’informaci\u00f3 operativa amb els sistemes corresponents<\/strong> , tot aplicant els requisits acordats d’acc\u00e9s, seguretat i gesti\u00f3 de dades. <\/p>\n

La implementaci\u00f3 tamb\u00e9 tindr\u00e0 en compte les difer\u00e8ncies entre Walvis Bay i L\u00fcderitz. Tot i que ambd\u00f3s ports s\u00f3n operats per NAMPORT, tenen perfils operatius diferents, acords amb les parts interessades i requisits t\u00e8cnics. Per tant, la plataforma es configurar\u00e0 per reflectir els processos i dades disponibles a cada ubicaci\u00f3. <\/p>\n

<\/div>\n
\"Vista

El Port de L\u00fcderitz, on la plataforma es configurar\u00e0 per reflectir els processos operatius locals del port, els acords amb les parts interessades i les dades disponibles. Font: Wikimedia Commons<\/a> (Hafen L\u00fcderitz (2016) by Hp.Baumeler & Kurt Zoller \/ CC BY-SA 4.0)<\/em><\/p><\/div>\n

\u00das de la informaci\u00f3 comuna de la trucada de port<\/h3>\n

El m\u00f2dul d’Optimitzaci\u00f3 de Trucades de Port (PCO)<\/strong> es basa en el principi que els agents de port poden coordinar-se de manera m\u00e9s efectiva quan tenen acc\u00e9s a un conjunt com\u00fa d’informaci\u00f3 de les trucades de port<\/strong>.<\/p>\n

Aix\u00f2 inclou horaris previstos i reals per a esdeveniments com l’arribada del vaixell, l’embarcament dels pilots, l’amarratge, l’inici i finalitzaci\u00f3 de les operacions de c\u00e0rrega i la sortida. Quan un d’aquests horaris canvia, la informaci\u00f3 actualitzada pot estar disponible per a les altres organitzacions participants. <\/p>\n

Per exemple, una hora d’arribada revisada podria ajudar pilots, operadors de remolcadors i equips d’amarratge a ajustar l’horari dels seus serveis. Informaci\u00f3 actualitzada sobre la preparaci\u00f3 dels amarradors tamb\u00e9 podria ajudar els representants del port i dels vaixells a revisar la seq\u00fc\u00e8ncia d’arribada planificada. <\/p>\n

La plataforma suporta l’intercanvi estandarditzat de dades, que pret\u00e9n millorar la interoperabilitat amb altres sistemes portuaris i mar\u00edtims. Aix\u00f2 \u00e9s especialment rellevant per a l’objectiu a llarg termini del projecte d’avaluar si l’enfocament es podria adaptar per a l’\u00fas en altres entorns portuaris. <\/p>\n

El pilot no assumir\u00e0 que proporcionar dades addicionals produir\u00e0 autom\u00e0ticament beneficis operatius o ambientals. Aquests dependran de la qualitat i la puntualitat de la informaci\u00f3, la participaci\u00f3 dels agents del port i les decisions preses amb la plataforma. <\/p>\n

Instal\u00b7laci\u00f3, proves i posada en marxa<\/h3>\n

Despr\u00e9s de l’avaluaci\u00f3 dels sistemes i requisits operatius existents, Prodevelop configurar\u00e0 i instal\u00b7lar\u00e0 la plataforma i establir\u00e0 les connexions acordades amb l’entorn informatiu de NAMPORT.<\/p>\n

Les proves es faran en diversos nivells. L’equip t\u00e8cnic verificar\u00e0 que les funcions i interf\u00edcies individuals funcionin correctament abans de provar el sistema complet. A continuaci\u00f3, s’utilitzaran escenaris operatius per avaluar si la informaci\u00f3 del vaixell es rep, processa i mostra tal com s’espera. <\/p>\n

El personal de NAMPORT i altres usuaris rellevants participaran en proves d’acceptaci\u00f3. El seu feedback ajudar\u00e0 a identificar on cal ajustar els quadres de comandament, notificacions, fluxos de treball o configuracions del sistema abans de la posada en marxa. <\/p>\n

La demostraci\u00f3 operativa utilitzar\u00e0 dades reals d’escala de port i processos de treball a Walvis Bay i L\u00fcderitz. Aix\u00f2 permetr\u00e0 als socis del projecte avaluar el rendiment t\u00e8cnic de la plataforma i la seva idone\u00eftat per a l’\u00fas dins d’operacions portu\u00e0ries normals. <\/p>\n

\u00abLes proves amb usuaris operatius s\u00f3n una part important del proc\u00e9s d’implementaci\u00f3. El seu feedback ens ajudar\u00e0 a verificar que la informaci\u00f3 es presenta clarament, identificar on calen ajustos i preparar la plataforma per a l’\u00fas durant la fase de demostraci\u00f3.\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Eduardo Garro, Gestor de Projecte, Prodevelop<\/strong><\/p>\n

Formaci\u00f3 i transfer\u00e8ncia de coneixements<\/h3>\n

Prodevelop tamb\u00e9 proporcionar\u00e0 formaci\u00f3 i suport t\u00e8cnic al personal de NAMPORT.<\/p>\n

La formaci\u00f3 s’adaptar\u00e0 a les responsabilitats dels diferents usuaris, incloent-hi el personal operatiu que utilitzar\u00e0 la plataforma per seguir les trucades als vaixells i el personal t\u00e8cnic responsable de l’administraci\u00f3 i el suport del sistema.<\/p>\n

Les sessions tractaran l’\u00fas de la plataforma, la interpretaci\u00f3 de la informaci\u00f3 de les escales de port i la import\u00e0ncia de mantenir les dades operatives precises i actualitzades. Tamb\u00e9 es prepararan manuals d’usuari i materials de suport. <\/p>\n

WKN Trading Enterprise CC proporcionar\u00e0 coordinaci\u00f3 local i suport in situ, ajudant a facilitar la comunicaci\u00f3 amb els agents nam\u00edbics<\/strong> i donant suport a la transfer\u00e8ncia de coneixement<\/strong> durant tot el per\u00edode d’implementaci\u00f3.<\/p>\n

La formaci\u00f3 i la participaci\u00f3 de l’usuari s\u00f3n importants perqu\u00e8 l’Optimitzaci\u00f3 d’Escala de Port (PCO)<\/strong> es basa en la col\u00b7laboraci\u00f3 entre organitzacions. El valor de la plataforma dependr\u00e0 no nom\u00e9s de les seves funcions t\u00e8cniques, sin\u00f3 tamb\u00e9 de la implicaci\u00f3 constant dels agents de la comunitat portu\u00e0ria que proporcionen i utilitzen la informaci\u00f3. <\/p>\n

Avaluaci\u00f3 de la plataforma en funcionament<\/h3>\n

Un cop posat en servei, les OPERACIONS POSIDONIA s’utilitzaran durant la fase operativa de demostraci\u00f3 del projecte.<\/p>\n

El projecte recollir\u00e0 dades sobre les trucades als vaixells i comparar\u00e0 indicadors operatius seleccionats amb una l\u00ednia base pr\u00e8via al projecte. CENIT liderar\u00e0 l’avaluaci\u00f3 de si hi ha canvis en el temps d’espera o d’inactivitat associats a canvis en el consum de combustible i les emissions de gasos d’efecte hivernacle. <\/p>\n

Qualsevol efecte ambiental haur\u00e0 de ser mesurat i validat mitjan\u00e7ant la metodologia de monitoratge del projecte. No es poden determinar nom\u00e9s amb la instal\u00b7laci\u00f3 de la plataforma digital. <\/p>\n

Per tant, el paper de Prodevelop no es limita a lliurar un producte de programari. L’empresa treballar\u00e0 amb NAMPORT i els altres socis del projecte per integrar la plataforma, adaptar-la als requisits locals, preparar els usuaris operatius i documentar les lli\u00e7ons t\u00e8cniques<\/strong> derivades del pilot. <\/p>\n

L’experi\u00e8ncia a Walvis Bay i L\u00fcderitz ajudar\u00e0 a establir com es pot implementar la tecnologia de compartici\u00f3 de dades en escala portu\u00e0ria en el context namibi\u00e0, quins ajustos s\u00f3n necessaris durant l’\u00fas operatiu i quins factors t\u00e8cnics i organitzatius s’han de tenir en compte en qualsevol aplicaci\u00f3 futura en altres llocs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prodevelop S.L. lidera el desplegament t\u00e8cnic d’una plataforma digital d’optimitzaci\u00f3 d’escales portu\u00e0ries als ports de Walvis Bay i L\u00fcderitz, a Nam\u00edbia. El treball forma part d’una demostraci\u00f3 tecnol\u00f2gica de 18 mesos dins del projecte Global MTCC Network Fase II, implementat per l’Organitzaci\u00f3 Mar\u00edtima Internacional i finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea. Treballant en consorci amb CENIT, […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":261860,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","slim_seo":{"title":"Desenvolupament de la plataforma digital per al projecte pilot d\u2019escales portu\u00e0ries a Nam\u00edbia - CIMNE","description":"Prodevelop S.L. lidera el desplegament t\u00e8cnic d'una plataforma digital d'optimitzaci\u00f3 d'escales portu\u00e0ries als ports de Walvis Bay i L\u00fcderitz, a Nam\u00edbia. El tre"},"_slim_seo_primary_term_category":138,"_slim_seo_primary_term_post_tag":0,"footnotes":""},"categories":[221,320,382,316],"tags":[],"class_list":["post-261865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-fons","category-cenit-ca","category-featured-cenit-1","category-unitats-innovacio"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261865"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261870,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261865\/revisions\/261870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}