RESUM<\/h5>\n
En un escenari en qu\u00e8 l\u2019enginyeria s\u2019orienta cada vegada m\u00e9s cap al disseny optimitzat, l\u2019\u00fas de materials lleugers i el rendiment multifuncional, la predicci\u00f3 precisa del comportament a fatiga dels materials compostos sota condicions de servei realistes resulta essencial. Els plantejaments tradicionals per a l\u2019an\u00e0lisi de la fatiga en pol\u00edmers refor\u00e7ats amb fibra (FRP) sovint es basen en extrapolacions simplificades de dades de laboratori o en models homogene\u00eftzats que no consideren les interaccions complexes entre els materials constituents i els efectes de l’entorn. A m\u00e9s, aquests plantejaments generalment no contemplen les variacions de temperatura. Aquesta visi\u00f3 simplificada limita la capacitat de capturar els mecanismes acoblats de degradaci\u00f3 mec\u00e0nica i t\u00e8rmica inherents als materials avan\u00e7ats. <\/p>\n
La present tesi proposa un marc num\u00e8ric unificat basat en el M\u00e8tode dels Elements Finits (FE), que integra una estrat\u00e8gia fenomenol\u00f2gica d\u2019homogene\u00eftzaci\u00f3, la Teoria de Mescles S\u00e8rie-Paral\u00b7lel (SP-RoM), amb una nova Llei Constitutiva (CL) per a la Fatiga d\u2019Alt Nombre de Cicles (HCF). Aquest enfocament permet la representaci\u00f3 simult\u00e0nia de les respostes diferenciades a fatiga de les fibres i la matriu en laminats compostos amb apilaments estratificats, tot tenint en compte les variacions en la seq\u00fc\u00e8ncia de capes i l\u2019orientaci\u00f3 de les fibres. Una innovaci\u00f3 clau \u00e9s una metodologia de calibratge que infereix els par\u00e0metres de fatiga a nivell dels constituents a partir de dades experimentals a escala de laminat, superant aix\u00ed les dificultats associades a l\u2019assaig directe dels components individuals. <\/p>\n
A m\u00e9s, es presenta un model de fatiga acoblat termomec\u00e0nicament que incorpora propietats materials dependents de la temperatura i la dilataci\u00f3 t\u00e8rmica, generalitzant les corbes cl\u00e0ssiques de predicci\u00f3 de vida a fatiga per a camps de temperatura fluctuants i espacialment variables. Per afrontar l\u2019elevada demanda computacional de les simulacions de fatiga, s\u2019ha desenvolupat una estrat\u00e8gia d\u2019avan\u00e7 en el temps (AITS) amb salt de cicle (CJ), que permet una simulaci\u00f3 eficient de l\u2019evoluci\u00f3 del dany a fatiga a llarg termini sense sacrificar la precisi\u00f3. Validada amb refer\u00e8ncies experimentals i dades bibliogr\u00e0fiques, la metodologia proposada suposa un aven\u00e7 en la predicci\u00f3 de la vida a fatiga dels materials compostos, oferint una eina flexible, robusta i computacionalment eficient. Aix\u00ed mateix, la formulaci\u00f3 de fatiga ha estat millorada per capturar efectes termomec\u00e0nics complexos. Aquest treball estableix les bases per a futures investigacions sobre el modelatge integrat de la fatiga i els fen\u00f2mens de degradaci\u00f3 multif\u00edsica en estructures compostes avan\u00e7ades. <\/p>\n
Directors\/es de tesi: <\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" RESUM En un escenari en qu\u00e8 l\u2019enginyeria s\u2019orienta cada vegada m\u00e9s cap al disseny optimitzat, l\u2019\u00fas de materials lleugers i el rendiment multifuncional, la predicci\u00f3 precisa del comportament a fatiga dels materials compostos sota condicions de servei realistes resulta essencial. Els plantejaments tradicionals per a l\u2019an\u00e0lisi de la fatiga en pol\u00edmers refor\u00e7ats amb fibra (FRP) […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","slim_seo":{"title":"Defensa de tesi doctoral: \"Modelitzaci\u00f3 num\u00e8rica del comportament a fatiga de materials compostos. Aplicaci\u00f3 a la ind\u00fastria de l\u2019automoci\u00f3\", per Barbara Alcayde Romo - CIMNE","description":"RESUM En un escenari en qu\u00e8 l\u2019enginyeria s\u2019orienta cada vegada m\u00e9s cap al disseny optimitzat, l\u2019\u00fas de materials lleugers i el rendiment multifuncional, la predi"},"footnotes":""},"categories":[244],"tags":[],"class_list":["post-255430","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-defensa-de-tesi"],"acf":{"date":"20260306","start_date":null,"finish_date":null,"time":"11:00:00","place":"Sala OCZ, Edifici C1 (1r pis), Campus Nord de la UPC, Barcelona","attendance":"In person","online_streaming":"","registration":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255430\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cimne.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n
DOCTORANDA<\/h5>\n
![\"Barbara](\"https:\/\/cimne.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Barbara_Alcayde.jpg\")
Barbara Alcayde<\/a> \u00e9s doctoranda al cl\u00faster de recerca del CIMNE en Enginyeria aeron\u00e0utica, naval, d\u2019automoci\u00f3 i energ\u00e8tica<\/a>. La seva recerca se centra en la modelitzaci\u00f3 computacional i l\u2019an\u00e0lisi estructural de materials compostos, especialment en relaci\u00f3 amb el comportament a fatiga i les aplicacions d\u2019enginyeria, com ara la ind\u00fastria de l\u2019automoci\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n