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Métodos numéricos para el análisis del proceso de tunelación
Desarrollo de modelos matemáticos y métodos numéricos avanzados para descubrir el
comportamiento del terreno y de la estructura de la obra subterránea durante el proceso de
tunelación.
Simulación de la tunelación de un bloque de terreno mediante PFEM
Simulación de la tunelación de un bloque de terreno mediante PFEM
Métodos numéricos para el análisis del proceso de desgaste de piezas de maquinaria
Desarrollo de métodos numéricos, modelos constitutivos que permitan simular las acciones
sobre un disco de corte y su desgaste. Desarrollo, validación y calibración de las leyes de
desgaste para diversos materiales.
Simulación del desgaste de un disco de tuneladora mediante FEM
Medida de fuerzas normales y pérdida de masa
Simulación del desgaste de una cabeza de tuneladora mediante PFEM
Análisis de la obra subterránea en situaciones de servicio y excepcionales
Desarrollo y aplicación de técnicas numéricas para estudiar la capacidad resistente de obras
subterráneas en interacción con el terreno bajo cargas de servicio y excepcionales.
Estudio de la deformación en el túnel de Pajares
Modelo geométrico del intercambiador de Diagonal (Barcelona)
Simulación de los asientos en el conjunto terreno – estructura subterránea (Barcelona)
Simulación de los asientos en el proceso de tunelación en la M – 30 (Madrid)
Estudio y modelación del comportamiento de la estructura frente a eventos excepcionales
durante su vida útil, como son explosiones, inundaciones, incendios, etc.
Simulación de la onda expansiva en una estación de metro (Madrid)
Simulación de la inundación de un garaje
Simulación de la inundación de una estación de metro (Madrid)
Simulación de un incendio en un túnel experimental (Aitemín - Oviedo)
Métodos numéricos para el estudio del impacto medioambiental de la obra subterránea y
del confort de la misma
Desarrollo de métodos numéricos para simular el impacto acústico y térmico en un entorno
subterráneo, como factores principales para garantizar el confort en dicho entorno.
Simulación del impacto acústico de un tren a 60 Km/h en una estación (Madrid)
Simulación de la sensación térmica en una estación de metro (Madrid)
Desarrollo de nuevas herramientas de digitalización 3D
Desarrollo de dispositivos para la digitalización 3D de obras subterráneas tales como túneles,
cavernas, etc, de forma dinámica y precisa. Estos trabajos se complementan con la
implementación de software idóneo para el tratamiento de los datos obtenidos
Sistema de medición situado en un soporte móvil
Medición de espacios exteriores mediante el sistema de escaneado (Valladolid)
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